Holttérfigyelő rendszer (BSA)*

Kézikönyv-kereső › HAN

• A radar érzékelési hibáját vagy késői riasztást eredményező helyzetek többek között az alábbiak lehetnek:
• A radar leesik, lazán van felszerelve vagy le van takarva;
• Eső, hó, füst és egyéb szélsőséges időjárási viszonyok;
• A jármű egyes fém szalagkorlátokkal vagy hasonló útviszonyokkal találkozik.

Az ESA csak vezetéstámogató funkcióként szolgál, így a járművezetőnek teljes mértékben felelősnek kell lennie a vezetés biztonságáért.

Az időjárás, az útviszonyok és egyéb tényezők hatására előfordulhat, hogy az ESA hibásan működik.

Az ESA funkciót az igényeinek, a forgalomnak és az útviszonyoknak megfelelően használja.

Holttérfigyelő rendszer (BSA)* A holttérfigyelő rendszer (blind spot assist, BSA) rendszer a következő funkciókat egyesíti magában: holttérfigyelés (blind spot detection, BSD), hátsó keresztforgalomra való figyelmeztetés (rear cross traffic alert, RCTA), ráfutásos ütközésre való figyelmeztetés (rear collision warning, RCW) és a nyitott ajtóra való figyelmeztetés (door open warning, DOW). A jármű mögötti környezetet a hátsó lökhárító mindkét oldalára felszerelt radarokon keresztül érzékeli, hogy emlékeztesse a járművezetőt a biztonságos vezetésre.

Forrás: a HAN hivatalos magyar kezelési útmutatója, 145. oldal (PDF). A rész folytatása és az ábrák a gyári kézikönyvben.

Tovább a gyári kézikönyvben →

Ugyanebben a fejezetben: HASZNÁLAT ÉS VEZETÉS

• Vészhelyzeti kormányasszisztens (ESA)*
• Head-up kijelző (HUD)*
• Sávtartó asszisztens (LDA)*
• Abroncsnyomás-figyelő rendszer (TPMS)
• Közvetlen abroncsnyomás-figyelő rendszer
• Országúti fényszóró segédlet (HMA)*
• Jelzőtábla-felismerés (TSR)*
• Akusztikus jármű-figyelmeztető rendszer (AVAS)

Rövid idézet a gyártó hivatalos magyar kezelési útmutatójából, forrásmegjelöléssel. A teljes, mindig érvényes szöveg a gyári kézikönyvben olvasható; vitás kérdésben az és a márkaszerviz a mérvadó. Ez nem a gyártó vagy az importőr hivatalos oldala.