Előrejelző ütközés figyelmeztetés (PCW)* és automatikus vészfékezés (AEB)*

Kézikönyv-kereső › HAN

tempomat működési állapotának jelzése jelzi az aktív állapotot a műszercsoporton.

• Az intelligens tempomat egy vezetéstámogató rendszer, nem önvezető rendszer. A járművezetőnek mindig irányítása alatt kell tartania a járművet, és a kezeivel nem engedheti el hosszú ideig a kormánykereket. Ellenkező esetben a rendszer kikapcsol, miután a járművezetőt arra kéri, hogy vegye át az irányítást.
• Az intelligens tempomat rendszerre hatással lehetnek az időjárási viszonyok, a világítás és a sávvonalak láthatósága. A teljesítmény jelentősen romlik olyan helyzetekben, mint az ellenfény, a naplemente, a hóval borított utak és a rossz állapotú utak.
• Ne használja az intelligens tempomat rendszert éles kanyarok esetén, jeges és csúszós kanyarokban, illetve olyan időjárási körülmények között, mint a sűrű köd, az szakadó eső és hó, amelyek akadályozhatják az elülső milliméteres hullámhosszú radarok vagy a multifunkcionális kamera érzékelését.

Forrás: a HAN hivatalos magyar kezelési útmutatója, 132. oldal (PDF). A rész folytatása és az ábrák a gyári kézikönyvben.

Tovább a gyári kézikönyvben →

Ugyanebben a fejezetben: HASZNÁLAT ÉS VEZETÉS

• Intelligens tempomat (ICC)*
• Jelzőtábla-felismerés (TSR)*
• Adaptív tempomat (ACC)
• Országúti fényszóró segédlet (HMA)*
• Téli vezetési óvintézkedések
• Sávtartó asszisztens (LDA)*
• Vezetési óvintézkedések
• Vészhelyzeti kormányasszisztens (ESA)*

Rövid idézet a gyártó hivatalos magyar kezelési útmutatójából, forrásmegjelöléssel. A teljes, mindig érvényes szöveg a gyári kézikönyvben olvasható; vitás kérdésben az és a márkaszerviz a mérvadó. Ez nem a gyártó vagy az importőr hivatalos oldala.